Статьи AV Group
Протечка масла в районе стыка мотора и КПП волнует многих владельцев DSG-7. Разберем причины ее появления и посмотрим как самостоятельно произвести замену сальника первичного вала DSG-7 DQ200 на примере автомобиля прошедшего 130 ткм.
Отдельные детали и узлы роботизированной коробки передач подвержены более частому выходу из строя, например мехатроник. Утверждают, что он неремонтопригоден. Возможен ли самостоятельный ремонт мехатроника DSG7 (S-tronic) (0B5) DL501, как заменить соленоиды...
Рассмотрим признаки неисправностей мехатроника DQ200 и разберем последовательность работ при выполнении самостоятельного демонтажа на примере Skoda Yeti 1.2 TSI.
Наличие масляных подтеков на коробке передач DQ200 к сожалению не редкость. В статье рассмотрим одну из причин - трещина на корпусе гидроблока. Ознакомимся со способом самостоятельного устранения этой проблемы.
Работы по восстановлению сцепления и вилок переключения передач не ограничиваются только лишь их ремонтом или заменой. Завершающим этапом является адаптация каждого из элементов. Рассмотрим аспекты адаптации вилок и самого сцепления чуть более подробно...
